Ноя
6
О чем постоянно ведутся разговоры в курилках, гаражах и прочих местах скопления автомобилистов? Конечно же, самой популярной темой можно назвать – тюнинг двигателя. И больше всего вопросов возникает о выпускных системах двигателей. Вопросы могут возникать абсолютно разные, это и о применимости формулы Гельмгольца о расчете резонансной частоты к четырехжроссельному впуску, и о том, какой лучше установить глушитель, чтобы увеличит мощность, можно услышать и вопрос о том, насколько лошадиных сил увеличится мощность при замене катализатора резонатором. Но как вы уже заметили, основной интерес вызывает именно увеличение мощности.
Прежде чем ответить на эти вопросы, имеет смысл разобраться, а что же это такое – добавочная мощность и каким образом выпускной тракт может влиять на работу двигателя. Из формулы расчета мощности следует, что она зависит от скорости. Важно понимать так же, что выпускная система связана с вращающим моментом и коэффициентом наполнения цилиндров. Представив, что двигатель работает таким образом, что можно заметить движение в нем топливовоздушной смеси, определим, что максимальный вращающий момент находится там, где максимальный коэффициент наполнения. И во сколько раз выше вращающий момент, во столько раз и коэффициент наполнения так же выше. Потому можно сказать, что мощность зависит от коэффициента наполнения и оборотов. И вот в некоторых моментах возможно повлиять на коэффициент наполнения от скорости вращения двигателя, изменив фазы газораспределения. Их необходимо расширить.
Выпускная система имеет три процесса. Первый из них – сдемпфированное движение газов по трубам. Во втором процессе происходит гашение акустических волн, благодаря чему уменьшаются шумы, и заключительный процесс – распространение ударных волн. И каждый из этих процессов влияет на коэффициент наполнения.
Чтобы отработанные газы выходили за пределы кузова, необходимо, чтобы в выхлопной трубе не возникало сопротивления выходу газам. Потому попадание постороннего предмета в эту систему приведет к снижению коэффициента наполнения. Стоит также иметь ввиду, что размеры выхлопной трубя должны соответствовать объему выхлопных газов. Конечно, отсутствие глушителя приводит к наименьшему сопротивлению выходу выхлопных газов, но такие автомобили просто не пройдут техосмотр, поэтому стоит выбирать такой глушитель, который будет сочетать оптимальную шумопоглащающую способность и низкую сопротивляемость потоку. Гасить шум в глушители могут следующие устройства: ограничитель, отражатели, резонаторы и поглотители, которые могут не только снижать шум, но и придавать определенное звучание вашему двигателю.