SONY УВЕЛИЧИВАЕТ ЛИНИЮ XPLOD НОВЫМИ АВТОМОБИЛЬНЫМИ СТЕРЕО СИСТЕМАМИ
Новые модели подчеркивают возможность соединения практически с чем угодно.
Sony расширяет свою автомобильную звуковую линейку восьмью новыми Xplod®. Разработанные, чтобы поддержать растущий спрос на комуникации с iPod® и совместимость с Bluetooth®, эти автомагнитолы беспечивают широкий диапазон подключаемых устройств квашему автомобилю.
"Мы предлагаем изящно разработанные продукты с инновационными решениями для того, чтобы наслаждаться музыкой в дороге," сказал Майк Kahn, директор маркетинга в Звуковом Подразделении Sony. "Независимо от того, что Вы хотите подключить к своей системе."
Восемь новых моделей добавятся к линейке Sony GT - автомобильных стерео систем, с высококачественным CDX-GT930UI во главе, который на данный момент самый продвинутый из линейки. Эта система имеет возможности подключения USB 1 (проводная связь) для iPod, iPhone®, Walkman® и других устройств USB,
У этого CD/MP3/WMA/AAC приемника есть передний USB проводная связь для всех цифровых аудиоплейеров, съемная лицевая панель. Также предлагает красное, сине-зеленое освещение.
С 52 ваттами x 4 мощными выходами для колонок, модели этого ряда способны обеспечить сильный, высококачественный звук любой автомобильной системы. Каждая автомобильная стерео система имеет быстрый-BrowZer (броузер) для быстрой навигации через библиотеки музыки, независимо от размера.
Апр
28
Порш гремел в течение всего 2003 года когда он представил Cayenne. Эта модель, равно как на дороге так и в дилерских выставочных помещениях не изменно привлекала к себе внимание. Cayenne в основном удваивал продажи Porsche приблизительно до 100,000 автомобилей ежегодно во всех странах, это позволяло растить свою дилерскую сеть и перемещаться на новые внешние рынки. Бизнес должен развиваться, если он хочет выжить.
В течение 2010 года, Порш предпримет другую смелую меру с Panamera, компания выпустит сначала 4-х дверный, 4-местный седан. Согласно этому Немецкому специалисту (Porsche) в спортивных машина, Panamera может добавить 20,000 автомобилей к годовым продажам компании.
Начиная в октябре 2009, 2010 Panamera присоединяится к 911, Boxster, Кайману и Cayenne как четвертый Порш. Он будет предложен в трех версиях: S,цена на который начинается от $89,000; 4S от $93,800; и Турбо от $132,600.
Все модели Panamera комплектуются большим количичеством оборудования для безопасности , включая двойные передние бодушки безопасности, передние боковые подушки безопасности, для водителя и переднего пассажирского места коленные бодушки безопасности, боковой щит из воздушных подушек, антиблокировка тормоза, электронная система стабилизации устойчивости. Задние боковые воздушные подущки.
Порш хотел, чтобы Panamera имел спортивный вид купе, тогда у него пояляется полезнаю функция - возможность перевозить объемный груз. Над дизайном и параметрами работал Michael Mauer и его группа, чтобы разработать закругленный hatchback вместо традиционного седана. Заднее пространство и люк над головой прозрачны.
Panamera появится с двумя двигателями V8 на выбор. Panamera S и версии 4S укомплектуют двигателем в 4.8- литра V8, выдающим 400 (л.с.) при 6500 об/мин. Разгон Порше от нуля до 60 миль в час происходит за 5.2 секунды.
Турбо получит турбозаряженную версию того же самого двигателя. Он выдает 500 л.с. при 6000 об/мин. Порш сообщает, что Турбо способен разгоняться до 60 миль в час(100 км. ч) ровно за 4.0 секунды и имеет большую скорость. Владельцы будут иметь возможность, разгоняться с такой скоростью, приобретя дополнительный пакет надстройку Sport Chrono Плюс пакет.
Оба двигателя используют автоматическую коробку передач. Устроиство PDK использует два сцепления (фиксатор), и один держатьль. Это устройство может переключать скорости быстрее, чем рука человека.